Ontsluiting gebied Ile de France

Waarom pauzeren we het onderzoek?

Het onderzoek hangt samen met het project Ronda Gosaplein. Voor dat project is op dit moment te weinig geld. Het project ligt dus tijdelijk stil. De gemeenteraad neemt later dit jaar een besluit over het vervolg. Tot die tijd pauzeren wij het verkeersonderzoek over Ile de France.

Hoe gaat het verder?

Zodra er meer duidelijkheid is over de toekomst van het Ronda Gosaplein, gaan wij verder met het verkeersonderzoek. Alle reacties en ideeën die wij tot nu toe ontvingen, bewaren wij goed en nemen wij daarin mee. Omwonenden ontvangen van ons een brief zodra er nieuws is.

Wat was de aanleiding van het onderzoek?

Eind september 2024 besloot de gemeenteraad om het Ronda Gosaplein te verbeteren. Onderdeel van dit grote project is de verkeerssituatie bij Ile de France.

Aansluiting Ile de France

Uit het totale verkeersonderzoek van het Ronda Gosaplein is ook naar voor gekomen dat de huidige ontsluiting van Ile de France op de Ringbaan beter vervangen kan worden door een ontsluiting op een andere locatie. De huidige ontsluiting beperkt de verkeersdoorstroming en voldoet niet aan de richtlijnen vanuit verkeersveiligheid. 

De gemeenteraad besloot in september 2024 om geld beschikbaar te stellen om een studie uit te laten voeren naar een alternatieve ontsluiting. We gaan dus onderzoeken of we de ontsluiting op een andere locatie kunnen maken om dit gebied te ontsluiten en wat deze wijzing doet met de routes en aantallen van het autoverkeer. De gemeente doet dit samen met adviesbureau Juust. De omwonenden en bedrijven binnen dit gebied zijn voor ons hiervoor een belangrijke gesprekpartner.

Terugblik op de inloopbijeenkomst 2025

Hoewel het onderzoek nog in volle gang is, kregen we van het onderzoeksbureau al een aantal mogelijke oplossingen. Tijdens een inloopbijeenkomst op dinsdag 25 november 2025 presenteerden we vier varianten die uit het onderzoek zijn gekomen. Deze inloopbijeenkomst was een participatie voortraject voor belanghebbenden en omwonenden. We presenteerden hier vier varianten die uit het onderzoek kwamen. De varianten zijn door het onderzoeksbureau getoetst op onderstaande onderdelen, waardoor een voorkeursvariant is ontstaan:

• Verkeersveiligheid
• Bereikbaarheid
• Gevolgen belanghebbenden
• Ruimtelijke inpassing
• Doorlooptijd

In de PDF onderaan de pagina zijn de varianten zoals die tijdens de inloopbijeenkomst zijn gepresenteerd in te zien. Ook het onderzoeksrapport van onderzoeksbureau Juust is hier toegevoegd.

Bewoners hebben de voorkeur uitgesproken voor de voorkeursvariant.